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推荐案例 / Case More
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    发布时间: 2013 - 11 - 29
    财政部公布了第四批《废弃电器电子产品处理基金补贴企业名单》。连同此前公布的三批,目前共有107家被纳入基金补贴范围,北京市共有三家:华新绿源环保产业发展有限公司(简称“华新环保")、伟翔联合环保科技发展(北京)有限公司和北京市危险废物处置中心,其中香蕉皮是华新环保旗下的回收网站。 虽然我国家电回收行业正规军的规模再次扩大,但是整个回收行业的尴尬仍然没有解除:正规军不敌游击队,很多正规回收企业面临着无米下锅的窘境。任露介绍说,依据不完全统计,北京一年产生的废弃电子电器物在一千万台左右,但真正到正规回收企业的只有三百多万台,更多的是被游击队回收进行不正规的处理。 这种情况并非仅限北京地区。根据《中国废弃电器电子产品回收处理及综合利用行业白皮书2013》内容显示,2013年我国“四机一脑”合计理论报废量为10980.18万台,但纳入补贴名单的处理企业的实际拆解处理量刚刚达到4000万台,处理量不足报废量的四成。 在任露看来,游击队直接冲击到回收行业,一来游击队的散户体系比较庞大,远远高于正规行业,第二是游击队的综合回收成本非常低。正是因为游击队的存在,很多回收正规军在收购不到原料的情况下不得不频频停产。
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    发布时间: 2013 - 11 - 29
    国家工商行政管理总局9月4日宣布,从现在起到2015年底,将在全国范围内对家用电子电器、服装鞋帽、装饰装修材料、交通工具、有关服务等重点领域开展消费维权工作。近年来,有关家用电子电器的申诉一直居消费申诉总量首位。工商部门将以家电、通讯器材、电脑等商品为重点,集中解决商品质量参差不齐、售后服务无保障、维修服务质量差等突出问题,依法查处以假充真、以次充好、虚假标注等违法行为。 服装鞋帽是大众化日常消费品,引发消费纠纷的几率较大,特别是儿童服装的质量关乎下一代健康成长。工商部门将以服装鞋帽、儿童服装、儿童用品等商品为重点,集中解决标识标注不规范、质量不达标、存在安全隐患等突出问题。当前,一些劣质装饰装修材料存在严重安全隐患,危及公众健康。工商部门将以人造板及其制品、木器涂料、内墙涂料、胶粘剂、陶瓷地砖等装饰装修材料和家具等商品为重点,集中解决违反装饰装修材料有害物质限量标准要求的质量安全问题。 近期,电动自行车超速、超重,汽车配件假冒伪劣所引起的交通事故不断发生。工商部门将以汽车灯具、刹车片、制动软管等汽车配件和电动自行车等商品为重点,集中解决不符合安全标准、没有产品合格证等突出问题。
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    发布时间: 2013 - 11 - 29
    6月18日,由民政部批准的“中国家用电器服务维修协会延保服务专业委员会”(简称延保专委会)在京成立。 据介绍,中国家电服务维修协会在对国际企业家电延保服务调研的基础上,形成了一整套在我国推动延保服务的计划。自2007年以来,支持新可安、安信龙等来自美国的国际延保专业公司在我国开拓市场,举办家电延保服务论坛;2011年,协会发布了《家电延保服务规范》行规;2012年9月,民政部批准成立协会延保服务专业委员会。据了解,目前消费者对于延保产品的兴趣主要集中在延长产品保修期和出现意外有保障两个方面。在各类家电产品中,手机、电脑、平板电视等用户购买延保服务的比率占一半以上;延保服务价格、延保服务的保修内容和范围是目前顾客主要的关注点;而加强延保销售和服务人员培训、加强行业监管力度等是目前延保服务行业亟须解决的问题。据中国家电服务维修协会常务副会长赵泽蕊介绍,按照我国现行的电子电器商品系列“三包”规定,“三包”以内的产品修理、退货、换货在责任条款内是免费服务的,责任条款外要收费。家电延保服务,是企业为消费者提供的“三包”范围以外或企业保修责任外的延长保修时间或扩大保修范围的有偿服务,是对“三包”规定的保修时间和保修内容的补充、扩大和延续。家电延保服务对帮助消费者降低家电产品维修成本、提高家电产品使用的保障能力、提升家电维修人员的服务水平有着积极的促进作用。

践行共享理念,共享汽车最纯粹的打开方式

日期: 2017-05-09
浏览次数: 4762

 从电脑的问世到互联网的普及,从淘宝的诞生到网购的兴盛,第三次技术革命带来的丰硕成果不停的改变人们的生活方式。而智能手机对于人类时间的掌控则成为了这次革命的高潮。人们可以通过自己的手机,随时随地的掌握最新的生活资讯,大家通过智能手机进行即时通讯,这种新兴的移动生活方式不断的演变,直接催生出了一个全新的概念——互联网共享。
互联网+共享经济时代的到来,更多的人们选择共同拥有而不是占有。此举更好的促进了社会的和谐发展,物资的充分利用,以避免造成的一切不必要的浪费。现在层出不穷的共享单车正是这个概念的先行者。而作为后继者的共享汽车,正在悄然的进入我们的生活。但这其中真正的践行了共享理念的品牌却屈指可数。毕
竟共享的初衷是为了节省与整合资源,增加资源的利用率,而回归到共享汽车这个范畴,节省资源和整合资源的同时,还要突出节约能源、降低排放、环保这个点上来。如果没有向这个点靠拢的共享汽车品牌可以说只是迎合了资本市场的需求而已,其实并没有把共享汽车的概念发挥到极致。

践行共享理念,共享汽车最纯粹的打开方式

 

放眼市场,在新兴的互联网共享汽车平台大军里,大多数的平台依托是汽车主机厂,这种平台的优势不可我不明显,因为主机厂拥有强大的生产能力,理论上的共享汽车投放数量是不受限制的。但熟话说术业有专攻,隔行如隔山,虽然主机厂的投放能力很强大,但在互联网的世界里,如何更好地解决消费者的痛点,发挥出共享的全部实力才是这个新兴行业需要探究的点。也许你的汽车生产能力出众,但互联网的运营还是需要互联网团队来解决,这就好比淘宝和京东不生产产品一样,我们提供的是一种服务和平台。

另一种由互联网团队主导的共享汽车平台与主机厂主导的不一样,他们有比较先进的互联网运营能力,但在共享的概念理解上出现了偏差,他们更像是为了快速获得资本市场青睐的搅局者,这些平台大多是以普通汽车为平台,虽然用户使用起来没有上手难度,但他们明显违背了共享经济的初衷,在解决资源共享的前提下,并没有更好的优化污染问题,没有相应国家对于节能减排的号召,毕竟化石燃料的燃烧对于环境的污染是不可小觑的。

在总结前两种典型的共享汽车平台的突出问题之后,我们需要反思,怎样的共享汽车平台才是最纯粹的共享汽车平台。首先它必须是一个由互联网团队主导的平台,其次它在解决资源共享的前提之下,还要很好的照顾到节能减排的问题,最后是要经济实惠。那么参考这三者条件之后,我们发现剩下的平台屈指可数,而这其中芒果出行无疑是一个非常典型的案例。芒果出行是一个典型的纯电动汽车分时租赁共享平台,根据我们的测试,芒果出行的押金仅499元远低于行业其他竞争对手,并且使用两种纯电动汽车作为运营平台,分别是知豆D2和知豆D2S,每公里的收费为0.7元和0.75元,时长费用为每分钟0.15元,对比之后,高下立判,这意味着大家使用共享汽车的出行门几乎已无门槛。

践行共享理念,共享汽车最纯粹的打开方式

 

在选择的车辆方面,芒果出行采用的新能源汽车为知豆D2和D2S,由吉利提供技术支持并代工生产,而吉利是目前国内自主前三甲的品牌,拥有非常强悍的设计和制造水平。即使如此,知豆D2S的外观设计也不含糊,由自意大利设计师操刀,从正面看上去非常呆萌,给人一种特别乖的感觉。前大灯除了配有LED日间行车灯、远近一体式卤素前大灯外,还配有转向辅助灯。仪表盘采用了新能源车常用的样式,左右两侧分别显示电动机功率和电池电量的信息,第一次使用的用户也能很快的上手?知豆D2S采用两座式设计,两人乘坐,空间表现毫无压力。另外知豆D2S配备一台最大功率18千瓦,最大扭矩85牛·米的直流无刷电动机,虽然数据并不抢眼,但得益于电动机随时都能输出最大扭矩的特性,知豆D2S的加速能力并不弱,在畅通的高速上比较轻松就能达到100km/h的极速。

作为一个全新的行业,共享汽车的发展才刚刚起步,所有的平台都在摸着石头过河,但不管行业如何发展,行业诞生的初衷才是大家需要遵守的原则。共享的意义在于提高资源共享的效率和降低污染,而纯粹的以这个原则出发才是共享汽车平台长久发展的根本,在此基础之上降低老百姓出行的成本,才会博得更多用户的青睐,这样看来,芒果出行才是目前最正确的打开方式。 

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近日,网上大量转发的《驾驶证销分新规来了》等相关热帖称:从3月1日起,处理他人名下机动车交通违法必须提前面签或通过“12123”APP绑定,许多车主都被搞得人心惶惶。而在几天前,“公安部交通安全微发布”公众号发文回应:“12123”APP新增了绑定非本人名下机动车并处理交通违法的功能,更加方便驾驶人处理交通违法。这些,对于深圳的车主来说有什么影响呢?9月1日前深圳处理交通违法方式暂无变化2018年9月1日前,深圳处理交通违法方式、流程和条件暂无变化,驾驶人仍可通过各大队窗口、深圳交警星级用户、交通违法自助处理终端、“12123”平台等多种方式处理交通违法。推荐驾驶人注册“交管12123”APP或深圳交警星级用户,足不出户快捷处理交通违法注册“交管12123”APP或深圳交警星级用户,除本人名下的机动车外,驾驶人还可以先绑定三辆经常使用的、非本人名下的机动车,一旦出现交通违法行为记录时,可以...
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新年伊始,新能源电动汽车分时租赁品牌“芒果出行”完成数千万人民币Pre-A轮融资。分时租赁行业有着重资产的基因,未来该领域将是资金实力雄厚者的天下。本轮投资是由文信集团进行的战略投资,将支持芒果出行迅速新增车辆、城市扩张;同时,本轮融资用于站点建设、平台技术升级、大数据研发和运营等。此前,芒果出行曾获得宝驾出行和著名天使投资人的百万美元的天使投资。“芒果出行”创始人赖新博士对外表示,目前新能源汽车分时租赁行业的企业尚处于起步阶段,面临来自市场、政策及运营的巨大考验。自APP上线以来,芒果出行通过“车桩协同、智能互联、专业运维”的管理运营方式摸索出自己的发展道路。公司成立以来,芒果出行在投放分时租赁车辆的同时,与战略合作的充电桩运营商合作,提前或同步布局停车位、充电桩网点,不断提升用户体验、提高车辆周转效率、节约运营成本。同时,“芒果出行”正协同建设大型的集车辆快速充电、动力电池维护及车况整...
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